In China zal de langste brug ter wereld worden geopend en zal deze 55 kilometer lang zijn
Omdat landen in Azië binnenkort op volle kracht gaan concurreren met de meest ontwikkelde landen in het Westen, wordt er de langste brug ter wereld gebouwd, ruim 55 kilometer lang. Deze brug zal de regio Hong Kong verbinden met de Chinese stad Zhuhai en de regio Macau. Wat Hong Kong scheidt van deze twee punten is de monding van de Parelrivier, een belangrijke commerciële vaarroute.
Als deze brug is gebouwd, zal het een nieuwe handelsstroom en productiviteitsstroom op gang brengen. Het gebied zal worden omgedoopt tot het Greater Bay Area en is het de bedoeling dat het competitief gaat zijn met soortgelijke gebieden zoals je die hebt in San Francisco, New York en Tokio.
via hzmb.hk
Door de komst van de brug zullen de huidige omstandigheden ingrijpend veranderen wat vervoer betreft tussen Hong Kong en de andere oever van de Parelrivier, waar Zhuhai en Macau liggen. In het bijzonder zal de afstand tussen Hong Kong en Macau van 160 kilometer worden ingekort tot slechts 30 kilometer. Hierdoor zal commercieel transportverkeer aanzienlijk sneller gaan. De westelijke oever van de rivier kan dankzij de brug worden opgenomen in het hechte handelsnetwerk, dat al zo typerend is voor Hong Kong en omstreken.
De brug zal in totaal 55 kilometer lang zijn. De langste overspanning (de afstand tussen twee pijlers) zal ongeveer 30 kilometer bedragen.
Bij de bouw van de brug zijn de meest begaafde professionals in de sector betrokken geweest. Enkele bladen in de wereld hebben de brug "een van de zeven moderne wereldwonderen die bijna af is" genoemd.
Er is begonnen met bouwen in 2009 en is er 9 jaar over gedaan om het bijna af te krijgen.
De brug had oorspronkelijk open moeten gaan in augustus 2018, maar zal de opening tot volgende maand worden uitgesteld.
In het bouwproject is ook de aanleg van een onderzeetunnel opgenomen zodat het intensieve verkeer op zee niet wordt gehinderd.
De brug zou zijn bestand tegen elke natuurramp (ook de ergste).
China is vanuit seismisch oogpunt zeer actief en krijgt het als gevolg ook vaak te maken met tsunami's. De bruggenbouwers hebben de huidig bestaande technieken ten volste benut om de bevolking van een stevige en efficiënte brug te voorzien en waarvan wordt gehoopt dat het de economische groei van landen in Azië ten goede zal komen.
